现在不一样了，新规把“因人而异”落到了实处。信用好、收入稳的人，大概率能拿到更高的额度、更长的还款期限和更低的利率；还款能力稍弱的人，也能匹配到合适的方案，不用再担心还款压力过大。这既避免了盲目放贷的风险，又能真正帮到有需要的人，让消费贷回归“促进消费”的本质。

说到养人，教育绝对是头等大事。以前中考“五五分流”，家长孩子都卷成麻花。现在呢？国家明说要增加高中学位、扩大本科招生，广东、河南这些地方已经新建了上百所高中。这就像本来只有一条独木桥，现在悄悄在旁边搭了好几座水泥桥，孩子们不用再挤破头抢那一个名额了。教育焦虑降下来，年轻人才敢想结婚生孩子的事儿。不然谁愿意一边还房贷，一边愁娃的补习费？

齐鲁网·闪电新闻12月19日讯据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：国铁北京局）的消息，12月19日上午，在位于河北省邢台市清河县内的京港高铁雄商段铺轨施工现场，随着建设者将最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，标志着京港高铁雄商段正线铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。

京港高铁雄商段北起京雄城际雄安站，钢绞线厂家向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市，正线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设。

京港高铁雄商段铺轨施工创新采用了“双机协同”作业模式，即在上下行线路同时投入铺轨机组开展作业，形成了高效流水化作业链条，铺轨效率较以往提升40%至50%。同时，该项目应用了全新道岔闪光焊接技术，实现对高铁钢轨焊接中重要参数的精确控制，从而将焊接精度严格控制在标准范围内，有效保障轨道平顺性，为高铁安全平稳运行提供了坚实保障。此外，该项目还引入了智能工程线调度信息平台，可以远程实时监测设备状态，实现施工全过程可视化智慧管理及安全隐患超前预警，为施工装上了“智慧大脑”。

京港高铁雄商段是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，该项目建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，对贯彻实施京津冀协同发展国家战略、助力“雄安新区”建设、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

闪电新闻记者贾方政报道咸宁预应力钢绞线价格